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葉片采用鈍尾緣翼型設(shè)計(jì)，機(jī)組發(fā)電能力超強(qiáng)，切出風(fēng)速高達(dá)30m/s

基于海上運(yùn)行環(huán)境采用先進(jìn)控制理念，保證機(jī)組高效出力

大部件可機(jī)艙內(nèi)更換、維護(hù)設(shè)計(jì)，降低整機(jī)成本，提高整機(jī)經(jīng)濟(jì)性能，便于海上維護(hù)

采用機(jī)組-塔筒-基礎(chǔ)一體化仿真技術(shù)，優(yōu)化機(jī)組、塔架和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，有效減少海上風(fēng)電場建設(shè)費(fèi)用，降低LCOE

傳動鏈采用齒輪箱+高速永磁發(fā)電機(jī)+全功率變頻器，傳動效率高

全封閉式機(jī)艙內(nèi)循環(huán)冷卻系統(tǒng)，有效避免外部鹽霧空氣對機(jī)艙內(nèi)部零件的腐蝕

超強(qiáng)抗臺風(fēng)能力，具備主動抗臺風(fēng)設(shè)計(jì)策略，有效降低塔筒和基礎(chǔ)載荷

電氣系統(tǒng)雙回路，單一回路出問題可以保障半功率運(yùn)行，提升MTBF

基于專利技術(shù)的雙安全鏈設(shè)計(jì)，關(guān)鍵系統(tǒng)多重冗余設(shè)計(jì)

搭載東方自主電控系統(tǒng)，降低機(jī)組故障率